海报新闻记者 孙佃潇 姜雪颖 报谈

　　近日，一段“重庆一辆萝卜快跑无东谈主驾驶车坠入施工沟槽”的视频激励热议。视频画面泄露，一辆萝卜快跑无东谈主驾驶车被卡在一处施工路段的沟槽内，有东谈主手合手木梯伸入沟槽，匡助车内女乘客脱困。

　　据媒体此前报谈，重庆市永川区新城建管委责任主谈主员称，已量度萝卜快跑了解情况，公司正相助拜谒。永川区委关连部门称，“正在措置，事件还在拜谒中。”

　　8月9日，海报新闻记者针对事件证据致电重庆市永川区新城建管委，其责任主谈主员称，关连部门还在核查中。

　　后续，记者致电萝卜快跑干事热线，其责任主谈主员称，已将该事件纪录并反馈，会有特意的责任主谈主员进行跟进。关于该事件证据及萝卜快跑无东谈主驾驶车辆是否存在时刻方面的问题，该责任主谈主员未平直讲述。

　　刻下，我国无东谈主驾驶时刻正茁壮发展。发展进度中，是否还有好多时刻难点需要攻克？

　　山东交通学院汽车干事工程系副教训李方媛在此前接纳海报新闻记者采访时默示，近几年，无东谈主驾驶时刻在智能矿山、车队重卡等阻滞低速的场景下利用已经较为闇练。就现阶段而言，无东谈主驾驶汽车在减少东谈主为成分事故方面具有完全上风，其主要不及表咫尺搪塞复杂和动态谈路环境的才能、顶点天气条目下的可靠性等。

　　“在救急事件的措置速率上，专科驾驶员反馈时候平均在1秒高下，而自动驾驶措置器的反馈速率在100毫秒以内，高反馈速率为驾驶安全提供了灵验保险。夙昔，无东谈主驾驶时刻对谈路质地、舆图精度、网罗环境等有着更高的要求，伴跟着车辆起程测试经过中的多数数据履行，不断优化搪塞各式开动场景的才能，安全性能进步瑕瑜常快的。”李方媛默示。

　　萝卜快跑官网泄露，萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成齐、长沙、合肥、阳泉、乌镇等地通达示范运营。

　　本年3月，“永川发布”微信公众号发布音信称，咫尺“萝卜快跑”自动驾驶出行干事平台已在永川确立近4000多个站点，运营面积超130普通公里。

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