红星本钱局6月11日音信，6月10日，据港交所浮现，CaoCao Inc.（曹操出行有限公司）已通过港交所上市聆讯，联席保荐东谈主为华泰外洋、农银外洋、广发证券（香港）。

　　公司已于4月18日通过中国证监会境外刊行上市备案，拟刊行不跳跃约1.92亿股境外上市世俗股并在香港聚合交游所上市。

李书福将迎来第11家上市公司

　　上市后，曹操出即将成为祯祥首创东谈主李书福的第11家上市公司，前十家分歧为祯祥汽车（00175.HK）、沃尔沃（VOLCAR B）、极星汽车（PSNY.US）、亿咖通（ECX.US）、钱江摩托（000913.SZ）、汉马科技（600375.SH）、沉科技（601777.SH）（原力帆科技）、洪桥集团（08137.HK）、路特斯（LOT.US）和极氪（ZK.US）。

　　公开贵府显现，曹操出行成就于2015年5月，是祯祥控股集团布局的出行平台。据弗若斯特沙利文贵府，按GTV盘算，自2021年起，曹操出行在国内网约车平台鸿沟名次中稳居前三，并于2024年攀升至第二位，市占率为5.4%，滴滴的市占率为70.4%。

　　招股书显现，曹操出行的主贸易务包括出行劳动、车辆租出和车辆销售。2022年-2024年，公司的营收分歧约为76.31亿元、106.68亿元和146.57亿元。

　　出行劳动是曹操出行的中枢业务，营收占比跳跃九成。2022年-2024年，出行劳动的营收分歧为74.67亿元、103亿元和135.67亿元，分歧占总营收的97.9%、96.6%和92.6%。

曹操出行已连结四年亏本

多项中枢财务数据于2023年转正

　　夙昔四年，曹操出行仍然处于亏本气象，2022年-2024年的净亏本分歧为20.07亿元、19.81亿元和12.46亿元。加上2021年的30.08亿元亏本，公司四年累计亏本82.42亿元。

　　亏本主若是由于销售成本居高不下。2022年到2024年，曹操出行的销售成分内别为79.7亿元、100.52亿元和134.72亿元，占同时收入的比例分歧为104.4%、94.2%和91.9%。最大的部分是出行劳动的司机收入及补贴，分歧为62.85亿元、81.46亿元和107.15亿元，分歧占总成本的78.9%、81%、79.5%。

　　不外曹操出行的事迹呈向好趋势，多项中枢财务数据在2023年转正。

　　2022年至2024年，公司的净亏本率分歧为-26.3%、-18.6%、-8.5%；毛利率分歧为-4.4%、5.8%、8.1%，其中出行劳动的毛利率分歧为-5%、5.5%、8%；探究活动现款流量净额分歧为-11.27亿元、1.36亿元、2.36亿元。

　　曹操出行的营收增长、亏本收窄，与第三方团聚平台提供的流量进口关联。

　　招股书显现，2022年至2024年间，曹操出行来自团聚平台的订单分歧占GTV的49.9%、73.2%及85.4%，以及分歧占总订单量的51.4%、74.1%及85.7%。于2024年，配合的三大团聚平台分歧孝顺了GTV的42.5%、11.8%及10.4%。

　　曹操出行在2023年驱动大幅加多了与团聚平台劳动商的配合。招股书中示意，“自2023岁首以来，咱们已战术性地将增长转向团聚平台，其使咱们粗略以更具成本效益的形势获取用户流量，从而裁汰与实施、告白及客户保举补贴干系的成本。”

　　合规正当是通盘这个词出行行业靠近的问题。为止2024年年底，曹操出行的平均月车辆合规率、司机合规率及订单合规率分歧为90.7%、88.3%、85.1%。而字据弗若斯特沙利文的贵府，2024年网约车平台的平均车辆合规率、司机合规率以及订单合规率分歧约为70%、73%及69%。

　　值得一提的是，本年2月，曹操出行文书在苏杭两地试点开启Robotaxi劳动。公司正在与祯祥集团配合勾引一款荒谬提供Robotaxi劳动的新定制车，包括一款专为自动驾驶而设的L4级Robotaxi，预期将于2026年底推出。

　　红星新闻记者吴丹若买球下单平台