（原标题：布局二手车商城与智能工场后足球直播app哪个好用，海尔收购汽车之家是望风捕影吗？）

南边财经全媒体记者 吴立洋 上海报说念

近日，海尔行将收购汽车之家的讯息登上热搜。据媒体报说念，海尔将以一定资金收购汽车之家部分股权，以终了对其控股，而非此前外传的仅收购某个业务板块。此外，收购完成后，本年年底海尔联系团队将会注重入驻，预测将在来岁1月对汽车之家裁人30%，后者高管团队也将随之转机。

21世纪经济报说念尝试就上述讯息向海尔集团求证， 海尔报酬示意不予置评，莫得更多信息不错同步。

值得防卫的是，行为国内白电巨头，海尔连年来在汽车产业中亦多有布局：本年7月，海尔旗下二手车平台卡泰驰注重上线智能交互商城，并文牍位于苏州张家港的二手车整备工场注重投产使用，构建起掩盖线上来回平台到线下圭臬化工场的产业链条，而尚未惩处的问题是——用户受众流量进口安在。

在这么的配景下，身为国内三大汽车派系之一的汽车之家无疑是海尔补都短板的理念念宗旨之一，亦然这一外传的施行依据所在。

但与此同期，天然海尔自身行为制造业龙头具备细致的坐褥、物流乃至数字化基础，但汽车行业及二手车来回自身因其区域性和复杂的产业单干，亦存在不低的行业壁垒，海尔入形例必要作念好恣意度进入的准备。

买通产业链条

要是要寻找家电产业与汽车产业近期的交织点，本年事首商务部等14部门集会发布的《激动滥用品以旧换新行动有规画》（以下简称《有规画》），无疑是2024年对上述两大行业营销最大的热门之一。

政策中不仅明确，要激动汽车换“能”，着眼于新车、二手车、报废车、汽车后阛阓等汽车全生命周期各门径，加大政策复古力度，运动轮回堵点，强化调动翻新引颈，全链条促进汽车以旧换新。更是径直建议了力图到2027年，报废汽车回收量较2023年增多一倍，二手车来回量较2023年增长45%的径直数据增长宗旨。

在二手车来回方面，《有规画》建议了促进二手车定心便利来回、培育壮大二手车接头主体两项条件。具体而言，包括“发达二手车来回平台直联买卖两边的上风，激动二手车来回减门径、降成本、提效用”；“激动汽车领域非守密、非阴私信息通达使用，请示沉寂第三方二手车信息查询平台运营质效”；“饱读舞二手车经销企业提供车辆质保处事，饱读舞地点开展二手车经销企业分级分类经管，促进二手车品牌化、范畴化发展”等细化条件。

从阛阓范畴看，2023年，世界二手车累计来回量1841.33万辆，同比增长14.88%，累计来回金额为11795.32亿元。在2024年1-6月，我国二手车累计来回量为938.29万辆，同比增长7.01%，累计来回金额为6252.12亿元。

在政策与强大交易远景的激动下，海尔旗下的汽车产业互联网平台卡泰奔波动加快阛阓布局。

和部分滥用者瓦解有所不同的是，海尔的二手车来回业务布局已极端泛泛。这一蓝本聚焦汽车改装、充电桩、智能座舱业务的平台成立于2022年，注册成本1.5亿，由海尔卡奥斯生态科技有限公司波折全资控股。同庚卡泰驰并购了好意思著名车，现在在世界领有40余家线下门店。本年7月，卡泰驰加快线上平台竖立，上线了卡泰驰二手车智能交互商城，并文牍位于苏州张家港的二手车整备工场注重投产使用。

据中国汽车流通协会发布的数据，2024年中国二手车经销商百强名次榜中，湖北卡泰驰位列第二，仅次于国内头部线下实体二手车经销商澳康达，此外山西、西安、青岛、北京、厦门等地卡泰驰亦位列榜单之中。

据海尔自身的定位，卡泰驰智能交互商城是“世界首个高端二手车世界购找车大平台”，不祥通过AI智能交互为用户自动匹配预算、品牌、型号、上牌时间、车型等信息；而占地总面积2.6万平方米的卡泰驰整备工场则是“大众首家二手车整备工场”，集研发中心、数字制造、检测认证、流量中心为一体。

线上来回平台和线下数字化工场的落地，加之此前泛泛布局的线下门店，意味着海尔照旧构建起一整套好意思满的来回-认证-托付机制，但由此而来的问题也更加凸起：海尔搭台后，若何蛊卦二手车买卖两边到卡泰驰商城平台进行来回。

就面前的二手车来回而言，瓜子、东说念主东说念主车、58同城、汽车街等均是布局较早的一批互联网平台，但其来回平台已完善和熟谙，而汽车之家一方面行为国内头部汽车派系具备高度垂直的受众流量，另一方面其自身亦有天天拍车的二手车业务基础，对卡泰驰而言光显是更理念念的收购对象。

现在，汽车之家（ATHM）总市值34.55亿好意思元（约合250.18亿元东说念主民币），关于不久前刚以7.75亿好意思元（约合56亿元东说念主民币）收购开利集团商用制冷业务、24.5亿南非兰特（约合9.8亿东说念主民币）收购瑞典伊莱克斯南非阛阓开水器业务的A股现款牛海尔而言，收购或控股汽车之家亦存在可行性。

海尔的执手

从《有规画》中波及的二手车行业发展条件来看，主要针对的等于面前二手车来回行业信息不合称和阛阓次序化不及问题，前者导致买卖两边忙活信任基础，极大制约了用户购买意愿；后者则导致忙活斡旋的二手车估价机制，违纪操作和讹诈来回时有发生。

在这么的配景下，海尔接入二手产产业的状貌也围绕上述两个问题伸开——圭臬化和数字化。

本年两会技能，世界东说念主大代表、海尔集团党委文告、董事局主席、首席彭胀官周云杰在其激动二手车全产业链高质料发展的提案中建议三点建议，鉴识是：竖立世界性汽车全生命周期数据平台、复古二手车再制造行业的发展和出台促进二手车滥用的专项政策。

从后期海尔及卡泰驰的实践来看，与智能交互商城一同推出的还有其九大类412项车况检测圭臬，波及二手车外不雅、内饰、发动机、刹车系统、底盘等各个门径，并为每一辆及格车辆出具《卡泰驰车况检测评估评释》。

值得防卫的是，这一检测门径由整备工场活水线化实施，平台自有线下数字化工场的竖立镌汰了检测成本并一定进度上保证了检测效果的客不雅性，亦然海尔依托自身在智能制造、圭臬化方面的产业集结终了的经由。

公开资料知道，海尔集团曾先后与上汽集团、祥瑞汽车、奇瑞汽车等车企坚忍协作策略左券，通过旗下工业互联网平台赋能运动汽车制造联系企业，集结了丰富汽车行业数字化制造、改进请示，这些前期布局也将成为其入局二手车来回行业最大的上风。

而关于汽车之家而言，海尔则更为敬重其流量进口的地位，但在这一层面足球直播app哪个好用，可供海尔挑选的对象光显也不啻前者一个。