当地时代29日上昼，一架客机在韩国全罗南谈的务安机场发生碰撞发火事故。据新华社音信，韩国拯救部门29日说，边界当今，务安机场客机坠毁事故已阐发179东谈主受难，唯有两名乘务东谈主员获救。

据报谈，事故原因初步判断疑似飞机降落经过中与鸟群发生冲撞致起落架莫得平素放下。

12月29日，韩国全罗南谈务安机场客机发火事故搜救使命夜间抓续开展 据视觉中国

对于是否为鸟群撞击、起落架缘何故障，韩国官方的走访论断当今尚未出炉。但据韩国《韩国日报》报谈，该客机是因在接近机场时与一群鸟类相撞，发动机发火，在有烟雾和有毒气体流入机体里面后，飞机尝试紧要着陆后发生事故。

据《韩国日报》报谈，事故客机原定于今日上昼8点30分降落在务安机场，但延误了20分钟，公告见告革新为8点50分到达。为了着陆，飞机镌汰高度接近机场时，在200米的上空，右翼和发动机与鸟群相撞。

韩国媒体公布的画面

“客机毁掉着陆，起飞机舱，并判断着陆难题。”务安机场塔台从机长哪里收到了这么的诠释。随后，机长与塔台疏导说要尝试第二次着陆，接着在机场上空启动绕行，但在这工夫发动机发生了失火。

据了解疏导实质的别称联系东谈主士暗示：“天然跑谈长度迷漫，但由于飞机里面冒烟和有毒气体侵入，是以莫得接受燃料排放等样式，紧要着陆。”该联系东谈主士还称，“发动机系统恶化，电子和液压系统无法使命，因此，起落架似乎莫得下落就着陆了。”

据悉，在紧要情况下，塔台在跑谈隔邻部署了专职消防队等候客机降落。机场联系东谈主士暗示：“要是早点发现起落架故障，就该把（残留在机体中的）燃料一王人耗尽，不错用滑谈提魁伟地的摩擦通盘，并涂抹不错冷却火焰的物资。但其时的时代独特紧迫。”

第二次着陆尝试时，跑谈参加和着陆角度细致，机长转为手动主宰。机场联系东谈主士称，“降落在跑谈上后，只可依靠机翼（发动机）反推来延缓”，但“由于无法转向，飞机在跑谈上与外墙相撞”。

韩国特约记者 李有净 发自首尔

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